「災い」転じて

2010年1月9日（土）

災い転じてなんとやら。面白い写真が撮れました。

16Lと34Lへの同時進入です。

あと、面白い物も見つけました

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復刻塗装！

12月5日　土曜日

12月1日に就航開始した、ANAの旧塗装、モヒカンジェットのことが気になったので、羽田へ行ってきました。

運良くゲットできました

今見ると新鮮な感じです。

ANAホームページにはこの日のスケジュールが載っていなかったものの、多分昼頃羽田に来るだろうという全く根拠の無い予想をもとに、まずは城南島へ。ここで友達とキャッチボールをしながら対岸の状況に注意していました。

程なくして、水色の飛行機が見えました。間違いありません、あれはまさしくANAの旧塗装機

１時間くらいは羽田にいるはずなので、もうちょっとキャッチボールを続けてから空港へ移動しました。

をP3に停めてT2の展望デッキへGo 

いましたいました。ANA B767-300(JA602A)。

懐かしい〜。767ではこの塗装での運航実績はありませんが、この塗装の感じがなんとも懐かしい

小さい頃札幌に住んでいた僕が、親に連れられ初めて東京に来た時に乗ったのは、この塗装のトライスターでした。

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この日の羽田

3月23日　月曜日

朝からとんでもないことが起こり、しばらくはニュース映像に釘付けになりました。

Fedex のMD11が、成田で着陸に失敗し、ひっくり返って大破したのです。

AFPより。

NHKのカメラが一部始終を捉えていました。それを見ると、一回後輪が接地した後、バウンドして左に傾いた状態で頭から接地し、その後左に更に大きく傾いて主翼が折れて火を噴きながらひっくり返りました。残念な事に、機長、副操縦士ともお亡くなりになりました。ご冥福をお祈りします。

原因は分かりませんが、成田は気流が乱れやすいらしく、空港近くへ航空無線を聞いている時、管制官がしきりに着陸機に風の状況を聞いていることがあります。また、MD11は過去2度ひっくり返る事故を起こしており、バランスを崩しやすい形状なのかもしれません。

この事故の為、A滑走路（16R/34L)は終日閉鎖。ここへしか着陸できないB747やB777-300、A340-600などは千歳、羽田、中部などへ降りたようです。ちなみに中華航空は、急遽B747-400からB滑走路(16L/34R)でも離発着可能なA330-300にシップチェンジした便もあったようです。

ヨーロッパ行きのA340もB滑走路から離陸したようですが、滑走距離足りたのでしょうか。。。

羽田はどうなってるのかなと思い、帰宅後車でひとっ走り行ってきました。

P3駐車場から見ると、何機かそれらしき飛行機がいました。ここもすごい風でした。

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南風に誘われて

天気の良い土曜日

今週は毎日夜更かししていて眠かったので今日は家でゆっくり過ごそうと思っていましたが、昼に天気予報で「今日は南よりの風うんぬん」と言っていたのを聞き、ちょいと悩んだ末くーぺくんで城南島方面へ行ってきました。

今日の一枚。夕陽とジャンボ機。(JAL B747-400D JA8907)

15:30過ぎに近くの橋に到着。ダラダラしていたので、すでに西日になっとります。。

南風時は、（１）写真右からやってきた飛行機が、　(JAL B777-300 JA752J)

（２）写真の左端あたりで大きく旋回し、

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2008年12月7日 城南島＆ふぐ

今日もです

最近よく登場する光君と、城南島へ行ってきました。光君、先週グローブを買ったので、海浜公園でキャッチボールをする事になりました。

今日の一枚。JAL B777-200(JA8977)。

前夜は、BSでやっていた「さすらいの航海」という映画を03:45まで観ていたので、ちょっと寝不足気味です。この映画については、ココをどうぞ。

10:00前に起き、10:40頃出発。11:00頃本郷で光君と合流し、城南島へ。

光君、暖房器具が無いので昨夜は寒くて眠れなかったそうです。。お気の毒に。。。

途中のコンビニで食料を買い込み、12:00前に城南島海浜公園に到着しました。

天気は申し分無いのですが、サムイ。。。ここは風が強いので、余計寒く感じます。その分、空気が澄んでいて景色は素晴らしかったです。

まずは飛行機撮影。かなり明るかったので、1/2000などの高速シャッターで撮ってみました。

大韓航空　B747-400(HL7494)。

JAL B777-300(JA8942)。

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